CYCLE ELECTRIC 12-Volt-Generator
CYCLE ELECTRIC 12-Volt-Generator mit eingebautem elektronischem Spannungsregler mit hoher Qualität aus den USA. Ermöglicht kundenspezifischen Ersatz für OEM 29975-65B Generator. . Er erlaubt XL-Modellen, ihre ursprüngliche Verkabelung zu behalten.
Spezifikationen:
- Farbe: Schwarz
- Standard-Ausgang
- Hohe Qualität aus den USA
- Spannung - 12 Volt
- Eingebauter zyklischer elektronischer Spannungsregler
- Gleiches Getriebe kann wiederverwendet werden
Technischer Tipp:
- Generator polarisieren.
- Verbinden Sie die "F"-Klemme mit Masse, während der Motor ausgeschaltet ist, und blinken Sie die "A"-Klemme kurz mit Plus.
- Entfernen Sie die Masse von der "F"-Klemme
- Wenn Sie einen ordnungsgemäß funktionierenden Regler installiert haben, schaltet er sich ein und erdet die F-Klemme, so dass Sie keine externe Erdung benötigen.
- Vorsicht! Die 'F'-Klemme darf nicht überbrückt werden. Dadurch wird der Regler beschädigt.
- Schließen Sie die Batterie nicht an das Feld (Klemme F) an, da dies den Generator verkehrt herum polarisiert.
- Generatoren vergessen im Allgemeinen ihre Polarisierung nicht, daher ist es nicht notwendig, einen Generator von Cycle Electric Inc. zu polarisieren
- zu polarisieren, es sei denn, er wurde verkehrt herum an eine Batterie angeschlossen oder versehentlich verkehrt herum gepolt, nachdem er das Werk verlassen hat.
- Nur nach einem langen Zeitraum können Generatoren Schwierigkeiten haben, hochzufahren und eine Polarisierung kann eine gute Idee sein.
Kompatibilität:
Anmerkung:
- Siehe 926825 (78-81 XL) oder 926826 (82-E84 XL) für XL Sportster Anschlussstecker für elektronischen Regler.
- Siehe 926726 nur für elektronischen Ersatzregler.
- Passt auch für 36-84 H-D bei Umrüstung auf 12 Volt. Beim Austausch der 65B Lichtmaschine (82-E84 Hitachi), fügen Sie den Ölabweiser H-D #31035-58 (CYCLE ELECTRIC 555773) hinzu.
- Siehe 926745 für die spezielle Low-Output-Version, die bei Modellen mit heißen Batterien (d.h. Batterie im Hufeisen-Öltank) eine Überladung verhindern soll.