Compteur numérique 12.000 tr/min. Ce compteur est magnifique, tout simplement ! De plus, il est tout en un : lecture numérique et analogique !

Ce compteur n'est pas recommandé pour les moteurs BMW !

Il est livré avec un capteur séparé pour l'enregistrement km/h.

Dimensions : 9,5 x 9,5 x 7 cm

Caractéristiques :

• s'adapte à tous les diamètres de jante
• convient aux 2 temps et aux 4 temps
• affichage de la vitesse (kmh / mph), maximum 199
• affichage de 12.000 tr / min
• compteur kilométrique, maximum 99999.9
• distance parcourue, affichage maximum 999,9 (la distance parcourue disparaît)
• niveau du carburant
• voyant d'avertissement en cas de vitesse élevée
• voyant pour les clignotants et les feux avants
• indicateur de vitesse : N, 1, 2, 3, 4, 5, 6
• indique l'heure (heures et minutes)
• imperméable, antichoc, anti-foudre
• température de fonctionnement : -20 °C à 70 °C
• température de stockage : -30 °C ~ 80 °C
• tension : 12V

Pas de frottement ni de contact entre la sonde et l'aimant.

La vitesse de rotation du moteur provient du signal de démarrage. Le fil du capteur est normalement mis en contact avec le côté positif de l'aimant ou câblé directement au redresseur.

La vapeur d'huile peut être connectée au capteur d'origine.

NON connecté au phare s'il a été changé en tant que lampe au xénon HID. Connectez-le au câblage de la commande de phare à la place.

Schéma de connexions :

• Vert : fil de terre (-)
• Rouge : +
• Orange : clignotant gauche
• Bleu clair : clignotant droit
• Bleu foncé : feu de route
• Jaune et noir : régime (tr/min)
• Vert et rouge : neutre
• Rose : 1ère vitesse
• Bleu et rouge : 2ème vitesse
• Noir et vert : 3ème vitesse
• Jaune et rouge : 4ème vitesse
• Jaune et blanc : 5ème vitesse
• Vert et blanc : 6ème vitesse
• Bleu et blanc : réservoir