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Description

KILLER CUSYOM Kit garde-boue arrière 'Bobbstr' pour pneu 180-200

Le kit de garde-boue arrière 'Bobbstr' est un kit de garde-boue arrière court conçu pour donner à votre Softail une apparence incroyablement puissante et cool. Il est incroyablement léger, résistant et robuste. Il est compatible avec la selle solitaire d'origine. Cette selle peut accueillir un passager si nécessaire.

Si vous souhaitez fabriquer votre propre selle, un bac de selle est inclus. Si vous décidez de ne pas fabriquer un siège sur mesure, un siège Killer Custom unique avec rembourrage est vendu séparément sous les numéros 921591 ou 921592.

Spécifications :

  • Construction : Fabriqué en fibre de verre gelée noire non peinte, posée à la main, et en acier noir peint par poudrage.
  • Pièces incluses :
    • Aile arrière
    • Cuvette de siège
    • Supports d'ailes en métal
    • Boulons et œillets spéciaux
    • Extension de siège/tunnel
    • Feu arrière LED homologué ECE (les clignotants OEM doivent être déplacés)
    • Note : Pour un vrai look Killer, il est recommandé d'utiliser un kit d'abaissement, disponible chez Killer Custom sous le numéro 587888, qui permet un abaissement de 20mm ou 30mm.
    • Note : Toutes les pièces doivent être vérifiées avant la peinture et l'assemblage final.
  • Le matériel d'installation et les instructions sont inclus.
  • Couleur : Noir
  • Avec certificat d'approbation

Compatibilité :

  • M8 Softail (sauf Fat Boy, Breakout, FXDR) avec des pneus arrière de 180-200 de large :
    • 18-20 FXBB Street Bob 107
    • 21-24 FXBBS Street Bob 114
    • 18-24 FXST Standard
    • 18-20 FXFB Fat Bob 107
    • 18-24 FXFBS Fat Bob 114
    • 18-20 FLDE Deluxe 1074
    • 18-21 FLHC Heritage 107
    • 18-24 FLHCS Heritage 114
    • 18-21 FLSL Slim 107
    • 18-20 FXLR Low Rider 107
    • 18-21 FXLRS Low Rider 114
    • 22-24 FXLRS Low Rider 117
    • 22-24 FXLRST Low Rider ST 117
    • 18-24 FLSB Sport Glide 107

Remarque : vérifier le certificat d'homologation pour connaître le type exact d'homologation et la validité du modèle de moto et des années figurant sur le rapport d'essai.

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