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Description

Vance & Hines Eliminator 300 Slip-On Mufflers | PCX | Chrome

Les silencieux Eliminator 300 Slip-On de Vance & Hines ont été créés spécifiquement pour la gamme Milwaukee-Eight Softail, et leurs finitions sont assorties à celles des boucliers thermiques des tuyaux d'échappement d'origine. Ils s'inspirent des systèmes d'échappement des motos de course Harley-Davidson fabriquées par Vance & Hines.

Spécifications :

  • Couleur : Chrome

Caractéristiques :

  • Intégrant la technologie innovante PCX™ avec des catalyseurs à haut débit chambrés.
    Les embouts Eliminator 300 produisent plus de couple et un grondement raffiné révèlent la technologie PCX™ expliquée : Plus de puissance et moins de chaleur
  • La technologie PCX™ (Power Chamber Exhaust) est en fait constituée de catalyseurs à haut débit à chambre.
  • Utilisés pour augmenter le couple à mi-régime pour une accélération plus réactive en sortie de ligne.
  • Ils sont positionnés en aval pour réduire jusqu'à 20 % la chaleur au niveau du plancher/des repose-pieds et 50 % la chaleur au niveau du collecteur, afin d'optimiser le confort du pilote par rapport au système de série.
  • La technologie PCX™ utilise un catalyseur à double matrice à haut débit qui améliore la fourniture de couple à travers la gamme moyenne pour une accélération plus réactive.
  • Le tout en produisant un grondement plein encore plus profond, sans aucun compromis sur le style de tout système d'échappement Vance & Hines.

Conseil technique :

  • Silencieux américains antérieurs à 2021 sur un Softail/Touring européen 2021-up✅ Le FuelPak FP4 (référence 942227) vous permet de désactiver le 2e capteur O2 en aval, sans déclencher de codes de panne.
  • Cela vous permettra d'utiliser des silencieux d'échappement américains ou antérieurs à 2021 EU qui ne sont pas équipés d'une connexion de capteur O2 en aval.

Compatibilité : Softail : 18-21(NU)FLHC Heritage Classic 107 ; 18-24 FLHCS Heritage Classic 114. (à l'exclusion de toutes les autres Softail).

Note : Nécessite la désactivation de la 2ème sonde O2 en aval sur les modèles EU 20 et plus.

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