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Le feu diurne à 4 LED de puissance et la fonction de feu de stationnement permettent aux autres usagers de la route de bien percevoir les cyclistes. Logé dans un boîtier rectangulaire en aluminium noir mat, le feu de jour est conçu pour un montage universel. Avec ce feu diurne, la lumière passe en mode feu de stationnement atténué, testé E.
Voir et être vu - donnez de la personnalité à votre vélo ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER vous permettent de vous démarquer de la foule.
en tout cas à une mise en évidence suspecte !
Dimensions : Largeur : 150 mm
Contenu de la livraison : 1 pièce
Note 1 - avec l'interrupteur d'éclairage existant :
Le fonctionnement des feux diurnes HIGHSIDER LED nécessite une commutation manuelle des feux de croisement par l'intermédiaire d'un interrupteur d'éclairage.
Le feu diurne doit être raccordé de telle sorte qu'il s'éteigne lorsque le projecteur principal est allumé (exception : fonctionnement du clignotant). Les feux arrière doivent toujours rester allumés, c'est-à-dire qu'ils doivent être réglés sur contact plus.
Attention : Tous les autres feux de stationnement du véhicule doivent être déconnectés, car il est possible de connecter au maximum 2 feux de stationnement à l'appareil. 2 feux de stationnement au maximum peuvent être connectés au véhicule.
Note 2 - sans interrupteur d'éclairage existant :
L'éclairage diurne peut également être utilisé sur des véhicules sans commutateur d'éclairage. Les composants suivants, par exemple, sont utilisés à cette fin :
Interrupteur : Art. N° 240-044
HIGHSIDER DRL CONTROL- BOX CB1 : Art. No. 208-108 (commute entre les feux de croisement et les feux de jour)
Vous pouvez trouver ici le manuel