Projecteur principal à LED Highsider FRAME-R1 TYPE 8, homologué E
- Montage SANS logement

Chaque centimètre compte pour placer le phare le plus étroitement possible entre les deux bornes-fontaines de la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était la prémisse pour le développement du CADRE innovant de montage des phares. Grâce à l'anneau en aluminium puriste, il est possible pour la première fois de monter différents inserts de phares à LEDs sur la moto. L'omission délibérée d'un boîtier de phare permet une position de montage incroyablement étroite et assure également un meilleur refroidissement de l'unité LED.

Mieux voir signifie généralement aussi être mieux vu en même temps, ce qui n'est pas sans importance lorsque l'été tend vers l'automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux diurnes brillants. Que vous souhaitiez le remplacer pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner à votre moto un plus bel aspect, si vous recherchez un phare électrique élégant et innovant, le phare LED FRAME-R1 est un excellent choix.

Le feu diurne à LED intégré avec feu de position de TYPE 8 est le moyen idéal d'améliorer la visibilité de jour. L'allumage correct des feux diurnes sur le véhicule est assuré sans boîtier de commande ni interrupteur supplémentaire, est conforme à la réglementation et simplifie l'installation. Un projecteur d'éclairage de virage à LED pour le montage ultérieur sur les motos représente la prochaine étape de l'évolution de l'éclairage des véhicules. Le projecteur HIGHSIDER à LED avec éclairage de virage offre des avantages évidents par rapport à un projecteur conventionnel. L'éclairage statique de virage active un éclairage supplémentaire lorsque la moto est inclinée. L'éclairage amélioré permet de mieux voir le virage et ce qui se trouve derrière lui. Le conducteur peut mieux s'adapter aux conditions et aux situations et est plus sûr sur la route. Deux lentilles ellipsoïdes combinées à de puissantes LED transforment la nuit en jour et combinent ainsi un fort plus en matière de sécurité avec une optique unique polarisante. Le phare est disponible avec un montage sur le fond ou sur le côté.

Passez des feux diurnes aux feux de croisement :
Appuyez brièvement (environ 1 seconde) sur le bouton des feux de route/du klaxon et dès que les feux de croisement sont actifs, relâchez le bouton. Ensuite, les feux de croisement sont actifs en permanence.

Pour un montage variable du projecteur, deux systèmes de montage différents sont disponibles.
- Montage latéral, la connexion à vis conventionnelle sur le côté du support de la lampe
- Montage en bas, fixation en bas pour le vissage au pont de la fourche

Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser une profondeur d'installation de 32 mm et une largeur de 46 mm.

caractéristiques :
- Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
- Montage SANS boîtier de phare
- Améliore le refroidissement
- De nombreuses possibilités d'installation
- Montage à plat
- Une optique moderne, élégante et innovante
- verre teinté
- réflecteur noir
- feux de route, feux de croisement, fonctionnement de jour, fonction d'éclairage de position et de virage
- Testé en ligne

Donnez à votre moto un style unique ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER font de votre vélo un véritable bijou dans tous les cas !

Dimensions :
A Diamètre = 200 mm
Diamètre de l'AG = 169 mm
I Diamètre = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm

Connexions :
Consommation électrique : Connecteur à 3 broches
Câble rouge = faisceau de croisement (+)
Câble blanc = faisceau de route (+)
Câble noir = masse (-)

Câble séparé (connecteur rond) :
Câble rouge = feu de position LED / TFL (+)

1 pièce