Résistance pour clignotants LED 21 W. Cette résistance est destinée aux motos équipées d'un système de clignotants 21 W.

Important:

* Vous aurez peut-être besoin de résistances et/ou de relais de feux clignotants à LED lors du réglage des feux clignotants.

Question : Qu'est-ce qu'une résistance et pourquoi est-elle utilisée ?
R : Une résistance est un appareil qui simule la résistance ohmique de l'ampoule. Presque toutes les motos équipées d'indicateurs de direction conventionnels (ampoule) rencontrent des problèmes lors du passage de l'ampoule aux indicateurs de direction à LED car le clignotement devient plus rapide. L'utilisation de résistances ou d'un relais de lumière pour les feux clignotants peut résoudre ce problème car cela ramène la vitesse de clignotement à la normale.

Question : Comment savoir si j'ai besoin de résistances pour monter des clignotants à LED sur ma moto ?
R : Si votre moto a des ampoules d'usine et pas de LED, vous devrez probablement utiliser des résistances pour éviter le clignotement rapide de vos feux clignotants. La plupart des modèles de motos fabriqués avant 2010 ont des clignotants à ampoule, tandis que ceux fabriqués après 2010 ont des clignotants à LED.

Si votre moto est équipée de feux à LED en usine, vous n'aurez pas besoin de résistance.

Question : Quel type de résistance dois-je choisir ?
R : Il existe deux types de résistances : 21W / 26 Ohm et 10W / 10 Ohm. Sélectionnez la résistance 21W à une transition d'un indicateur de direction à ampoule 21W à un indicateur de direction à LED. Sélectionnez la résistance 10W lors d'une transition d'une ampoule 10W à un clignotant LED.

Question : Comment savoir si mes clignotants ont une lampe de 21 W ou de 10 W ?
R : La plupart des modèles Kawasaki, Suzuki et certains anciens modèles Honda (c'est-à-dire Africa Twin) ont des indicateurs de direction de 21 W tandis que la plupart des modèles BMW, Ducati, Yamaha, KTM ont des indicateurs de direction de 10 W. Dans tous les cas, vous pouvez vérifier en retirant l'ampoule. La puissance Watt y est indiquée.

Question : Comment connecter la résistance à la lumière LED ?
R : La résistance doit être insérée entre les fils du clignotant LED et le câblage de la moto. Voir l'image ci-dessous.

Question : Si je sélectionne la résistance de 10 W, ai-je besoin d'une résistance pour chaque indicateur de direction ?
R : Oui, vous avez besoin d'une résistance pour chaque indicateur de direction. Les résistances 10 W sont vendues par paire.

Question : Si je sélectionne la résistance de 21 W, ai-je besoin d'une résistance pour chaque indicateur de direction ?
R : Non, vous avez besoin d'une résistance pour chaque côté. Par exemple, les signaux à l'avant gauche et à l'arrière gauche fonctionnent avec la même résistance. Peu importe que la résistance soit montée sur l'indicateur de direction avant ou arrière.
La résistance de 21 W est vendue à la pièce.

Question : Qu'est-ce qu'un relais de clignotant à LED ?
R : Le relais clignotant LED est un appareil qui remplace le relais d'usine et est compatible avec les LED. Sur certaines motos, en placer un corrigera le problème de clignotement rapide. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de résistances.
Le relais de clignotant électronique a 3 broches et s'adapte sur tous les vélos avec un relais de lampe de poche d'usine à 2 ou 3 broches.

REMARQUE : Tout ce qui est mentionné ci-dessus sont des règles générales concernant les résistances. Cependant, il y a eu des cas où les signaux LED ont fonctionné normalement sans l'utilisation de résistances ou de relais LED, tandis que dans d'autres cas, la combinaison des résistances et des feux clignotants LED était nécessaire.
Donc, si après avoir installé des clignotants LED sur vos motos, les feux ne fonctionnent pas, sont très faibles ou clignotent très lentement/rapidement, alors vous pouvez être sûr à 100% que vous avez besoin de résistances et/ou d'un relais clignotant LED.

* Nous utilisons les résistances 10W et 21W de notre boutique et le relais clignotant LED 31-0010