De mo-Button is een grote hulp - in combinatie met de nieuwe mo-Unit V.2 - bij het verminderen van 'kabelwirwar' en het vereenvoudigen van kabelbomen. Een must have om schone repen te krijgen!

De mo-Button is voorzien van aansluitingen voor
- Richtingaanwijzer, linkerkant
- Richtingaanwijzer, rechterkant
- Koplamp (dimlicht en grootlicht)
- E-starter
- Toeter
- Remlichtschakelaar voorrem

mo-knop – afmetingen
Diameter: 12 mm
Lengte: 25 mm
Kabellengte: ca. 60 cm
Aansluitkabel naar M-Unit: ca. 200 cm
Gewicht: ca. 30 gr

Let op: Het enige beoogde gebruik van de mo-Button is in combinatie met mo-Unit V.2 .

Geïntegreerd in de stuurbuis - of op een andere geschikte locatie - zal deze kleine cilinder alle stuurinstrumenten, schakelaars en knoppen elektrisch verbinden.
Met behulp van de modernste bustechnologie verwerkt de mo.button signalen digitaal en stuurt deze via een dunne kabel naar de mo.unit.
De elektrische verbruikers worden dan in de mo.unit geschakeld.
Alle stuurdraden zijn in het stuur geschoven. Dit bespaart ruimte, gewicht, arbeid en tijd. Een 'must have' voor custom bikes met een strak stuur.

In simpele feiten:
a) normaal gesproken wordt de bedrijfsstroom (bijv. koplamp of richtingaanwijzers) direct via de bedrading van de stuurschakelaars overgedragen. Vanwege de hoge stromen moeten kabels met grote doorsneden van de zekeringkast naar de schakelaar en terug naar de elektrische verbruiker worden geleid.
Het resultaat: grote kabelbundels. Absoluut een 'no go' voor custom bikes met beperkte ruimte of een verborgen elektrisch systeem.

b) bij gebruik van de mo.unit zonder de mo.button, hoeft slechts een dunne kabel voor elke schakelaar- of knopgestuurde functie naar de mo.unit te worden geleid. Deze kabels voeren slechts minimale stuurstromen. Alle hoge belastingen en stromen worden direct op de mo.unit geschakeld en direct doorgegeven aan de elektrische verbruikers. Dit leidt al tot een aanzienlijke vermindering en vereenvoudiging van de kabelboom.

c) door de mo.unit blue, basic of mo.unit v.2 te gebruiken in combinatie met de kleine mo.button, verminder je opnieuw het aantal kabels dat moet worden gerouteerd! Alle schakelaars/knoppen op het stuur zijn op de kortst mogelijke afstand aangesloten en weggewerkt in het stuur. U hoeft dus maar EEN dunne kabel van de mo.button naar de mo.unit te leiden. Alle belastingen en stromen worden direct op de mo.unit geschakeld (zie uitleg hierboven). Een tot het uiterste gereduceerde lay-out!

De mo.button is volledig ingegoten, waardoor hij waterdicht en bestand is tegen trillingen.